塊式制動器廣泛用于起重機(jī)各電動機(jī)構(gòu)中，其規(guī)格、尺寸已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè)計(jì)時可根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作情況計(jì)算出制動力矩，再考慮安 全系數(shù)，即可選擇出標(biāo)準(zhǔn)制動器和相應(yīng)的松閘器。只有在制動器的額定制動力矩與實(shí)際需要的值不一致時，可以通過計(jì)算和實(shí)測來調(diào)整制動彈簧的壓縮量，以得到需要的制動力矩。塊式制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便和制動輪軸不會彎曲(因?yàn)楹祥l時成對瓦塊的壓力互相平衡)等優(yōu)點(diǎn)。

　　按制動塊與制動輪的相對位置的不同，它可以分為：外抱塊式制動器;內(nèi)張塊式制動器。在選用制動輪時，常將制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體，即帶制動輪的半體裝在減速器的一側(cè)。這樣，對于起升機(jī)構(gòu)來說，可以使聯(lián)軸器在電動機(jī)斷電后完全卸載，對于運(yùn)行機(jī)構(gòu)來說，則可以使聯(lián)軸器承受較小的慣性力矩。